Erhalt eines Führerscheins in Frankreich (für Amerikaner) from Feroz Ali's blog

Ihr amerikanischer Führerschein kann gegen einen französischen Führerschein ausgetauscht werden, wenn er aus einem der folgenden Bundesstaaten stammt: Connecticut, Illinois, Kansas, Michigan, New Hampshire, South Carolina, Pennsylvania und Kentucky (Bitte beachten Sie, dass sich diese Liste jederzeit ändern kann!). Wenn Sie denken, dass ich einen Staat verpasst habe, dann rufen Sie Ihre örtliche Präfektur oder Sous an Präfektur oder französische Botschaft/Konsulat. Sie werden Ihnen sagen, ob Ihre Lizenz austauschbar ist. Wenn Sie eine Lizenz aus einem der aufgeführten Staaten haben, haben Sie ein Jahr ab dem Datum Ihrer Einreise nach Frankreich: dem Datum, das auf Ihrem  führerschein umtauschenReisepass oder Ihrer Carte de Séjour gestempelt ist , um den Umtausch vorzunehmen. Wenn Sie länger als ein Jahr warten, ist alles verloren; Sie müssen einen französischen Führerschein „von Grund auf“ erwerben, ein schwieriger Prozess. Der Prozess, von Grund auf neu zu beginnen, ist teuer und lästig. Dies ist der Prozess:

Finden Sie eine Fahrschule - An und für sich kein einfacher Kurs, weil so viele ihr Geschäft aufgeben. Ich ging mit L'Ecole de Conduite Francaise ( ECF) eine Kette, um meine Lizenz zu erhalten. Es war ein Glück, dass ich es tat. Die andere unabhängige Schule, die ich mir angesehen habe, ging pleite. Es gibt einige Schulen in Paris, die Unterricht auf Englisch unterrichten. Englischunterricht ist teuer. Wenn Sie sich bei Ihrer Fahrschule anmelden, zahlen Sie eine Pauschale für die schriftliche Prüfung, in meinem Fall etwa 220 US-Dollar. Dann zahlen Sie pro Unterrichtsstunde, 35 US-Dollar pro Unterrichtsstunde, für das Praktikum.

Schriftlicher Test - Der schriftliche Test besteht aus vierzig Multiple-Choice-Fragen. Sie haben 30 Sekunden Zeit, um jede Frage zu beantworten, und müssen 35 oder mehr richtig beantworten, um zu bestehen. Was ich am schwierigsten am schriftlichen Test fand, war, dass bei einigen der Multiple-Choice-Fragen mehr als eine Antwort richtig sein konnte. Dies zusammen mit der Tatsache, dass einige Fragen zweiteilig sind, macht den schriftlichen Test in Wirklichkeit zu mehr als vierzig Fragen.

Für die schriftliche Prüfung erhältst du von deiner Fahrschule ein Lehrbuch, das, wenn möglich, die französische Fahrordnung erklärt. Ihre gesamte Vorbereitung auf den schriftlichen Test besteht darin, einen Übungstest zu absolvieren und dann den Test Frage für Frage mit dem Lehrer durchzugehen. Die Übungstests haben die gleichen Fragen, sind aber schwieriger als der eigentliche Test. Die Zeitbeschränkungen sind die gleichen.

Ich habe etwas mehr als einen Monat damit verbracht, mich auf die schriftliche Prüfung vorzubereiten. Ich arbeitete nicht und ging fast jeden Tag zur Schule. Die Schule verfügte tagsüber über CD-ROMs zum Selbstlernen und nachts über Unterricht. Einige Schulen haben den ganzen Tag über Unterricht ohne CD-ROMs.

Ich konnte den schriftlichen Test nicht machen, als ich wollte. Zuerst gab es ein Problem, meine Unterlagen von der Préfecture zurückzubekommen . Mir wurde gesagt, dass es einen Monat dauern würde, aber weil ich außerhalb der Norm war, ein Ausländer, dauerte es länger. Als ich dann endlich den Testtermin bekam, wurde der Test abgesagt, weil es im Prüfungszentrum nach Gas roch. In Frankreich kann man sich im Gegensatz zu den Staaten den Testort nicht aussuchen. Ihre Schule erhält Prüfungstermine, die sie dann an die Schüler weitergibt. Manchmal, wenn die Nachfrage groß ist, haben Schulen nur alle paar Wochen Termine.

Wenn Sie manchmal frustriert sind, für den schriftlichen Test zu lernen, denken Sie einfach daran, dass der eigentliche Test einfacher ist als die Übungstests. Eine Freundin  führerschein umtauschenvon mir hat am Tag, bevor sie den schriftlichen Test machte, bei einem Übungstest vierzehn verpasst, aber sie hat bestanden, als es darauf ankam.

Nachdem Sie alle oben genannten Punkte geschrieben haben, können Sie für den schriftlichen Test alleine lernen. Niemand, den ich kenne, hat; aber meine örtliche Präfektur sagte, ich könnte. Es gibt viele CD-ROMs, die den schriftlichen Test lehren.

Fahrprüfung - Wenn dies der Teil ist, von dem Sie glauben, dass er am einfachsten ist, denken Sie noch einmal darüber nach. Ich brauchte neun einstündige Unterrichtsstunden, bis ich für meine Fahrprüfung „reif“ war. Das war mit bereits fünfzehn Jahren Autofahren! Französische Fahrschulen machen das meiste Geld mit Fahrstunden, sie kosten etwa 35 Dollar pro Stück, und so werden Sie in kürzester Zeit ein paar hundert Dollar ausgegeben haben.

Der Test dauert zwanzig Minuten: Sie können aufgefordert werden, parallel zu parken, über ein paar Kreuzungen zu fahren, die rechts liegen, auf der Autobahn zu fahren, so ziemlich alles, was Sie fahren können. Wie geschrieben, ist die Fahrprüfung nicht so schwierig, wie es Ihr Fahrlehrer darstellt. Meine Ausbilder waren sehr streng; Sie mussten alles genau so machen, wie es verlangt wurde. Wenn Sie beispielsweise die Spur wechseln, müssen Sie in Ihren Spiegel schauen, über die Schulter schauen und dann wieder in den Spiegel schauen. Außerdem müssen Sie ständig in Ihre Spiegel schauen, etwa alle zehn Sekunden, damit Sie wissen, was hinter Ihnen ist, Ihr Ausbilder wird wie verrückt pingelig sein und es wird nicht schön sein. Eine große Frustration: Mir wurde gesagt, ich solle viel von dem vergessen, was ich beim Lernen für die schriftliche Prüfung gelernt habe. Eine weitere Frustration und die meisten Franzosen werden dies bezeugen, niemand fährt so, wie es ihnen in Frankreich beigebracht wird.